信任朋友们平常都留意到了，在轿车上，有一块很特别的车窗，它呈三角形，看上去就异乎寻常。但你了解这一个三角窗是干啥用的吗？修过的朋友表明，不知道，只知道它修起来最贵。你认为它仅仅简略的装修。今日一同了解一下吧。

  一般车上有两种三角窗，一种是A柱边上的三角窗，前门三角窗常见的便是前车门前梁和A柱之间的三角窗规划，现在轿车上也有很多是直接保留在前车门上。

  首要效果是防止前挡风玻璃过度歪斜带来的旁边面盲区，能添加驾驭员的视界，这点我想开车的朋友都深有体会吧。

  别的，前门三角窗还能合作玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需求坚持高度平行。

  另一种是C柱邻近的三角窗。一般后门三角窗分两种：一种是装在后车门上，另一种是装在C柱上的，咱们把两个分隔独自来说说。

  装在后门上的三角窗，一般都选用密封条套在玻璃的装置办法，首要是从美学规划的视点考虑的，能让整车造型看起来更漂亮。

  别的也能够恰当减低后活动窗的制作难度，玻璃的尺度被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时分就会愈加平稳。

  装在C柱上的固定三角窗，除了满意整车造型的漂亮以外，一起也添加后座的采光和满意乘客的乘坐视界需求。

  其实三角窗在规划之初并不是出于驾驭视界的考虑，而是为了通风。前期40年代的时分，三角窗都是能翻开的，这也是它为什么带一个窗字的原因。

  轿车贴膜时不要把三角窗给贴上了，按规则，前排三角窗的夹角是不允许贴膜的，否则会阻碍驾驭员的视界。

  尽管三角窗的面积尽管不大，可是由于欠好配，仍是很贵的。特别是后门三角窗，比你车上的几大块玻璃都贵啊！所以提示朋友们，假如你的车钥匙不幸落车里了，可不要看三角窗最小就去砸它，它反而是最贵的那块，一定要记住了。

  首要三角形有稳定性效果，因而三角车窗对轿车的整个构架的稳定性具有非常好的效果。