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日期:2024-06-05 来源:GRC线条
在接过上上代宝马3系双门版(E92/E93)手中接力棒的同时,独立之后的第一代宝马4系也衍生出了更加务实的Gran Coupe四门轿跑车型,使得产品线更丰富、车系更加壮大、市场占有率得到了提高。而时隔一个生命周期之后,我们即将迎来第二代宝马4系。在2019法兰克福车展上,宝马已经通过那辆红色的全新4系概念车向我们预演了第二代宝马4系的设计走势,最令我们印象非常深刻的,恐怕莫过于那张“嘴”了,如下图所示:
随着时间的推移,近期又有海外媒体曝光了第二代宝马4系量产版的实车谍照。事实上,宝马真的这样做了!
『经过镜像拼接和提亮处理的谍照,仅供参考(图中92式牌照号码并不存在)』
全新4系终究是汲取了概念车的前脸设计元素,尺寸夸张的双肾式格栅向下延伸至前包围下部进气口内,配合两侧雾灯区的大尺寸进气口和丰富的前包围线条,令人过目不忘。不过新车的大灯组设计还是比较克制的,内部灯腔风格与现有车型保持相近,外部轮廓则要比新3系更加规整。
全新4系车尾的部分设计语言也来自于概念车,例如折线形的尾灯灯带和后包围两侧的开孔设计,都十分具有特点。另外,新车车尾的整体布局也同样比较常规,延续自现款车型,并不像概念车那样夸张,值得点赞。结合新车后包围中部的黑色面板和圆形排气孔我们判断,谍照中的车辆或为M运动套装车型。
动力方面,我们预计全新4系将与全新3系共享动力系统,搭载包括2.0T直列四缸和3.0T直列六缸在内的多款汽/柴油发动机。其中,2.0T汽油发动机上限功率根据调校不同,分别为156马力、184马力和258马力,而3.0T汽油发动机上限功率为340马力,传动系统均匹配8速手自一体变速箱,部分车型还将配备xDrive四驱系统。
看完图片,不知道您对新一代4系还“爱得起来”吗?反正我是不太能接受的。或许,全新4系的前脸会在未来几年内逐渐普及到更多车型上,我们也会渐渐习惯。又或许,竖向双肾格栅最后会像曾经996代911的前大灯一样昙花一现,但无论如何,这都是一次勇敢、有魄力的尝试。嗯……如果我来选,恐怕还是新3系更符合我的胃口。
在2019洛杉矶车展上,宝马正式对外发布了基于全新前驱平台FAAR打造的2系Gran Coupe(F44)车型。作为全新1系的四门三厢轿跑版衍生车,2系Gran Coupe将会与2019年发布的新新一代奔驰CLA级进行正面对抗。2020年内,新车也将以进口形式引入国内市场销售,产地为德国莱比锡工厂。
宝马2系Gran Coupe与全新1系共享宝马FAAR前驱平台打造,设计风格上较为激进,包括前脸的连体式双肾格栅、尺寸较大且内置“双勺”日行灯的大灯组、造型复杂锋利的M运动包围等。不过,虽然细节差异较多,但两款车型还是保持了比较近似的整体风格,家族化特征明显。
2系Gran Coupe车型拥有流畅平滑的车顶线条,配合车侧简单的平直腰线,营造出了简洁而动感的侧身造型。与“兄长”4系Gran Coupe以及8系家族一样,2系Gran Coupe也采用了四边形的C柱固定窗,而没有像3系、5系等车型一样使用经典的“霍氏拐角”,这在某些特定的程度上也对不同定位的系列车型进行了区分。尺寸方面,2系Gran Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm,轴距为2670mm。
个人看来,2系Gran Coupe的车尾设计比较夸张,细长的尾灯采用横向布置,内置折线形LED灯带,中央则由一根饰条相连,配合后备厢盖下部贯穿左右的牌照位,瞬间令人想起了旗舰8系家族。此外,开口尺寸可观的双边共两出排气在图示的M235i Gran Coupe车型上也逐渐增强了运动气质。
作为同平台产品,2系Gran Coupe的内饰与全新宝马1系如出一辙,采用了最新的家族式设计风格,突出以驾驶者为中心的理念。双10.24英寸屏幕内置了iDrive 7.0车载多媒体系统。此外,新车还可选装全景天窗。
动力方面,2系Gran Coupe提供四种动力车型,包括汽油动力的218i/228i/M235i,以及柴油动力的220d。其中,218i搭载1.5T三缸发动机,上限功率140马力;228i搭载2.0T发动机,上限功率231马力;M235i xDrive搭载高功率版2.0T发动机,上限功率306马力;220d搭载2.0T柴油发动机,上限功率190马力。传动系统方面,根据车型不同,新车提供6速手动、7速双离合及8速手自一体变速箱。
奔驰CLA级凭借着足够高的颜值和足够强烈的时尚感,在中国市场有着十分良好的销量表现。以2018年作为参考,奔驰CLA级(不含AMG车型)在华销量为34180辆,月均达到了2848辆,且销量连年上涨。作为一款性价比和实用性都较为有限的四门紧凑型轿跑车来说,这样的销量成绩已经很不错了。
如今,这块蛋糕也被宝马盯上了。即将引入的2系Gran Coupe将会与国产1系三厢版组成高低搭配的组合,一同征战紧凑型车市场,从而为宝马带来更多的份额和利润。未来,2系家族还将继续推出前置后驱的全新2系双门轿跑车/双门敞篷车,和前置前驱的全新2系旅行车(Active Tourer)。届时,这些车型的逐步更新,也将使宝马的入门车型阵容更强大,从而与奔驰MFA2前驱平台车型阵容持续抗衡。