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爱游戏体育平台官网 Fuzhou Yuanyun Construction Engineering Co., Ltd.
日期:2023-12-27 来源:爱游戏体育平台官网登录
2022年上半年,我国动力电池累计装车量110.1GWh,同比增加109.8%,三元锂电池装车量45.6GWh,同比增加51.2%,占比41.4%。磷酸铁锂电池装车量64.4GWh,同比增加189.7%,占比58.5%。受上游原材料提价影响,磷酸铁锂的优势更为凸显,装车量占比更大。2021年三元锂和磷酸铁锂装车量占比分别为48%、52%。
1、宁德年代:尽管宁德年代靠三元锂打破重围,但磷酸铁锂商场占有率仍旧是霸主位置;
2、比亚迪:一路死磕磷酸铁锂电池,推出刀片电池后获得了巨大的成功,很大程度上扭转了磷酸铁锂的市占率逐渐走低的局势;
3、国轩高科:磷酸铁锂老牌玩家,同是磷酸铁锂电池的死忠粉,但没有严重的技能打破翻开商场缺口;
4、中创新航:国企布景,前期一向深耕磷酸铁锂,三元锂的兴起让其堕入生计危机,然后敞开了三元锂电池技能道路、亿纬锂能:磷酸铁锂和三元软包电池均有触及,相对而言,在磷酸铁锂的技能上更具有优势;
6、蜂巢动力:原长城动力电池事业部,后独立出来,是动力电池范畴的一匹黑马,还推出了自己的短刀片磷酸铁锂电池;
7、瑞浦动力:背靠青山集团,首要出产磷酸铁锂电池,凭仗SCL卷芯规划工艺,成功挤进前十;
8、鹏辉动力:主营锂电池,但在动力电池范畴体现欠安,全体出货量太低,根本没太多的存在感;
9、欣旺达:老牌电池厂家,后进入动力电池出产大军,三元锂和磷酸铁锂电池均有出产,是2022年动力电池范畴的黑马;
10、力神:国企中海油退出后,仍旧跟不上竞争对手的脚步,前期市占率相对较好,但这几年现已被甩出了前十榜单。
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