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86和SUPRA都是弟弟丰田的尖端GR本来藏在丰田章男手里_车家号_发现车日子_轿车之家

日期:2024-01-14 来源:新闻资讯

  跟着GR Supra、GR 86以及搭载着“地表最不会挨喷三缸机”的GR YARiS的走红,车迷在慨叹日系功能车回暖之余,又对GR品牌投出了猎奇的目光。所以GR究竟是什么?是配有“森山大路”高明暗对比度风格滤镜的理光GR卡片相机吗?

  并,不,是!“GR”是丰田运动品牌“GAZOO Racing”的缩写字母。GAZOO Racing公司正式成立于2017年,首要担任丰田品牌中,高功能、高效率车型的研制出产作业。GR Supra算是GR品牌进入中国市场的首款车型,抓住了车迷情怀痛点的一起,又在Z4名号下持续发扬着归于JDM的文明。功能、情感两手抓,而且都抓得牢牢的。那行将进来的全新86——GR 86,就更不必多说了……

  这样一看,GR肯定算是丰田近些年亲手浓缩赛事精华,反哺于轿车强化与高功能、并赋有基因的品牌了。作为全世界范围内最成功、尖端规划的轿车厂商之一,丰田赚的钱满足支撑他们这么玩儿,长于跟其他厂商同享技能资源的丰田也有本钱和精力打造好GR这个品牌。话糙理不糙,有闲钱、有闲时间儿,GR也就顺势而来了。

  不过呢,咱们倒也大可不必把这件事想得过分简略,至少从精力和投入度上看,丰田章男自己为之支付的汗水是众所周知的。而“GAZOO”这个命名,其实便是上世纪晚期,丰田章男的团队运营的一个隶归于丰田公司的二手车线上出售网站的姓名。想必丰田章男自己也期望用这个其时红极一时的二手车公司之名,再次将光辉附于轿车功能之身吧。

  至于后来丰田章男为何参与到丰田高功能车型,乃至赛车的研制作业中,想必我们都一目了然。当年,时任丰田首席试车员的成濑弘(下图右)给已进入高档管理层的丰田章男一记“精准影响”,他说:连车都开欠好的人,别想试图跟我聊造车!从此,丰田章男悉心开端研讨轿车、感触驾驭,后又拜成濑弘为师,吸纳赛道驾驭技巧,成濑弘还鼓励他代表丰田参与到2007年的纽伯格林24小时耐力赛,去“厮杀”、去磨炼自己的车技,这才有了丰田章男的今日。

  2010年,日本殿堂级试车手成濑弘,丰田首席试车员,丰田章男的导师,在德国参与雷克萨斯传奇超跑LFA试车使命时,不幸与一辆宝马3系相撞身亡,享年66岁。沉痛之后,丰田章男勉励让自己会变得愈加专业,“将持续沿着成濑弘先生拓荒的路途,造出更好的轿车。”这样的精力时间影响着他,一步步接任长辈成为丰田轿车社长的一起,也成为了雷克萨斯Master Driver首席试车手。

  正是如此,丰田章男开端逐步推动丰田运动化的各大项目。2009年Team GAZOO悉数更名“GAZOO Racing”,两年后GAZOO Racing担任统筹丰田全球赛事活动。2017年,丰田正式重组成立了今日的GR公司,致力于打造高功能的丰田轿车。

  在一般化车型身上增加更运动特点元素(如空气动力学改进、底盘件强化等),但不在动力层面做出晋级的GR SPORT,例如下图的C-HR GR SPORT。

  从开发阶段就很多耗时于功能研制,然后打造特调赛化特点的GR,现在此层级的三款车型我们都较为了解:GR 86、GR Supra、GR YARiS。

  当然了,还有秉承着赛道精力传承,打着“Born on Nürburgring,Built for the road.(从纽伯格林赛道诞生的高功能大街车型。)”旗帜而来的GRMN,也是整个GR宗族中处于金字塔尖方位的功能旗舰著作。

  GRMN车型简直都选用定量出售的套路,曾呈现过86 GRMN 、Mark X GRMN 、Vitz GRMN Turbo 、IQ GRMN 等几款车型,产值简直都在100~200辆左右。假如你曾在马路上见到过一台GRMN的丰田轿车……记住摄影哦!

  在GRMN中,有这么一款可谓冷艳且赋有珠光漆面的超奢华轿车,它便是全球仅有一台的白色GRMN丰田世纪,其归属者便是丰田章男自己(后又在日本某改装展上呈现一台黑色GRMN丰田世纪,听说也归丰田内部一切)。从2018年开端,就有人拍摄到丰田章男常常乘坐这辆车参与各类活动,车头中网部分的“GRMN”标识证明着这绝非一款一般的丰田世纪。

  其实,作为丰田品牌中最重要的一款车型,丰田世纪是为留念丰田品牌创始人丰田喜一郎(1894~1952)之父,日本发明家丰田佐吉(1867~1930)诞辰100周年,在1967年面世的日本尖端超奢华车型,现在的第三代于2017年露脸。

  丰田章男独享的这辆世纪,选用V8发动机调配一套混动体系,功率也远不止425马力,好像还有音讯称GRMN版别加入了与一般版不同的空气悬挂。除此之外,肉眼可见的是车身外部的空气动力学套件与19英寸的铸造轮毂,这肯定是气场最足,也最不严厉的世纪车型了。

  哦对了,仔细的朋友或许能发现,有意为之的“18-67”车牌算是个彩蛋,品牌的向上精力,一直在这个最具重量级的丰田车型上连续着。

  关于GR,关于丰田高功能运动,丰田章男倾泻了半生汗水。未来或许会有更多配有GR徽章的车型来到世人面前,这就像水龙头一拧开,势不可挡,说不准下次你再网约车的时分,就刚好叫到了一辆……GR 卡罗拉?