![爱游戏体育平台官网](/ms/static/picture/2018083120472349579.jpg)
爱游戏体育平台官网 Fuzhou Yuanyun Construction Engineering Co., Ltd.
日期:2024-07-19 来源:新闻资讯
汽车一直是一家颇为引人关注的企业,其在国内最早形成了完善的SUV产品布局。而上汽大通进军SUV领域的时间相比长安汽车要短很多,其旗下首款全尺寸SUV D90在2017年下半年才刚刚上市,但背靠上汽集团的强力支持使得上汽大通D90有着很多其他竞争对手难以企及的高科技配置。作为昔日自主品牌的霸主和如今自主品牌的新贵,今天我们就来比较一下两者旗下的旗舰SUV
一款车是否受欢迎,最关键的因素除了性能和配置不外乎是它的高颜值了。从近几年SUV市场上的销量来看,外观颜值在消费的人心目中所占的比重慢慢的变大,而且近年来,我们自主品牌在SUV的外观造型方面也取得了很大的进步。
首先我们的角度来看下这两款车的颜值。虽然同为7座SUV产品,但两者的尺寸差距不小。究其原因主要在于CS95只能称之为中大型SUV,但D90已经到了全尺寸SUV的级别。
作为全尺寸SUV,大通D90跨界运用了建筑学领域的“解构主义”,把大量车身平直大面解构成了单个的小局部来精心雕琢,使整车型面看起来富有雕塑感,极具张力。再加上适当后倾的A柱、前冲挺拔的引擎盖以及横向舒展的DLO窗台线条,让整车侧视比例更加完美,再搭配弓背腰身的线看起来更具有速度感。前面八边X盾形格栅的饰条横向贯穿,最大限度的拉宽了前脸,显得更为阔气,也更加锐利。而长安CS95的整体设计过于沉稳,缺乏朝气。与其他自主品牌SUV相比,少了一份惊艳的感觉。更有网友吐槽其设计语言,还停留在5年前,其与上汽大通D90相比要逊色不少。
然后是车载互联网,上汽大通D90搭载了上汽阿里合作开发的斑马操作系统,其人工智能、大数据分析、远程控制方面都在同级对手中遥遥领先,反观CS95,目前只搭载了长安自己的车载互联网系统,不要说功能,就说产品理念上,也是远远落后于D90。如果再看长安的主要外资合作伙伴福特汽车,其SYNC系统相比于斑马系统来说,也差了好几个档次,因此未来长安汽车的车载互联网汽车一块还需要多多努力。
最后必须得说的就是上汽大通的C2B智能定制这种全新的商业模式。在大通的C2B定制平台上,消费者可以自主选择自身车辆的配置,并直接与大通的工程师进行交流,实际做到自己车子的配置自己做主。这对于整个中国汽车工业是具有颠覆意义的商业模式,相信未来也会有更多的企业加入到定制的队伍中。长安汽车在这一块基本没有布局。
通过上面几点的比较,特别是颜值方面的差距以及最近炒得沸沸扬扬的长安机油门事件,相信长安CS95和上汽大通D90孰强孰弱已经很明显了。正所谓长江后浪推前浪,青出于蓝而胜于蓝。未来我们只有等着长安汽车的CS115来和D90抗衡了,目前还是买上汽大通的全尺寸SUVD90吧。
声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。